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十堰市竹山县境S454(三巨线)K13+800处交通中断

2019-09-17 04:31 来源:新华社

  十堰市竹山县境S454(三巨线)K13+800处交通中断

  “宝沃集团借助长三角优势资源,在中国开启的又一全新战略。2017年3月底,该县以浙江唯一农业供给侧结构性改革集成示范试点为契机,在全国率先开展全域渔业养殖尾水治理,加快水产养殖业转型升级。

”听到张苏建的点评,琳琳迫不及待地想向老师展示一番:“张老师,我最近刚学会写‘舅’字,让我写给您看看。1—10月,全区规上工业产值完成亿元,同比增长%;规上工业增加值完成亿元,同比增长%;工业投资完成亿元,同比增长%。

  同2015年相比,信息传输、软件、文化、娱乐业等行业中的创业女性数量有明显增加。浙江省科技厅周国辉厅长指出嘉兴创新能力不断提升的三点主要原因:一是嘉兴有产业和科技创新的基础,有毗邻上海的优势;二是嘉兴有科技创新的强烈愿望和坚强决心;三是省委省政府对嘉兴的信任和期望。

  作为一种传统糕点,三北豆酥糖一直是宁波人引以为傲的特产,更是宁波人心中的一个美好记忆。1至10月,全市对外直接投资项目29个,对外直接投资额亿美元,同比增长%;提前超额完成全年亿美元任务,总额创历史新高。

这是一项与时间赛跑的“生命”工程。

  在商言商,任他吹得天花乱坠,最终还是要靠产品立足。

  过去两年来,阿里巴巴与工商总局紧密联动,走出了一条互联网+精准扶贫的新路径。(责编:张丽玮、翁迪凯)

  同时,以全县传统优势产业和战略性新兴产业为重点,以已获浙江名牌产品、省著名商标、各级政府质量奖企业和行业龙头骨干企业为主体,建立由19家优秀企业组成的“浙江制造”品牌培育企业库;组织国内高等院校、行业协会、技术机构、有关部门(单位)和企业的质量管理专家组成技术团队,助力安吉企业牵头、参与“浙江制造”先进标准制定,以标准话语权占领市场制高点。

  “通过产业链、供应链、创新链、服务链、资金链等链条的上下延伸,宁波目前已构筑起集汽车零部件、整车、新能源汽车等产业为一体的汽车产业集群。此次活动共发放宣传资料653份。

  ”齐溪镇党委书记徐元锋和镇干部们这几天全员上班,当看到一辆开往襄阳的客车上50名乘客不能按时回家,他让派出所帮忙联系了道路附近的农家乐,逐一安排好住宿。

  同时,县农办还将在农村产权制度改革、农村金融和农合联实体化运作等方面集中发力,初步建立完整的农村产权流转交易体系,探索宅基地“三权分置”试点,出台农村产权流转交易平台金融配套政策,进一步增加“乡居贷”等支农产品种类。

  ”麦芽糖、原料粉是做豆酥糖所需的两大原材料。海拔640多米的西坑村中,著名的“松宣古驿道”穿村而过,20多座清代建筑和40多座民国古民居有序分布,古树、古道、古民居的浓郁复古风,每年吸引大批画家来此采风、写生。

  

  十堰市竹山县境S454(三巨线)K13+800处交通中断

 
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潍坊首条"海绵路"雨水秒渗 集水可以浇灌周围树木

鼓励更多企业拿到“金字招牌”如果说“技术”是企业开发产品的关键,那商标就是这款产品走向市场的第一张“名片”。

2019-09-17 09:43:00    作者:赵春晖   来源:潍坊晚报  我要评论

关键词: 雨水径流 水生态 树木 海绵 我市
[提要]5月4日,我市出现大规模降雨天气,城区不少道路上由于排水不畅,出现了积水现象。胥山街(清平路—月河路)道路工程是潍坊的海绵城市示范工程,绿化带、自行车道、人行道均按照海绵城市技术标准设计,提高了道路对雨水的渗滞能力。

  5月4日,我市出现大规模降雨天气,城区不少道路上由于排水不畅,出现了积水现象。不过,当天上午,记者在位于潍坊火车站南广场片区的胥山街上看到,这条道路丝毫没受降雨天气的影响,彩色的非机动车道看上去非常漂亮。据了解,胥山街是我市城区首条按照海绵城市相关标准建设试点的道路,雨水可以迅速渗入地下,方便了市民雨中通行,可以有效保护城市生态环境。

  现场探访

  雨渗路面没积水

  5月4日上午,我市城区出现较大规模的降雨天气,由于降雨量较大,不少主干道路出现积水现象。不过,记者在位于潍坊火车站南广场片区的胥山街上看到,这条道路的路面上稍微有些湿润,没有出现严重的积水现象。

  记者注意到,这条路的主干道和其他道路看上去没有不同,而非机动车道和人行道则采用了红色路面设计,远远望去非常漂亮。记者赶到这里时,天空依旧下着雨,当雨水落到地面上,没过多长时间就渗进了路面。

  骑着电动车经过的市民刘女士说,她冒雨骑着电动车走了很久,感觉这条道路和其他道路有很大的不同。“其他道路上都有积水,骑着电动车很容易溅一身脏雨水,但是一到这条道路上,地面上就像没下过雨一样,丝毫不影响出行。”刘女士说。

  经过这里的市民都表示,这条路上的积水明显要比别的道路少很多,下雨天走起来特别方便。

  海绵城市道路

  道路自身集水还可以浇灌周围树木绿地

  胥山街是城区第一个采用海绵城市建设试点设计的主干道路工程。

  市市政工程股份有限公司的相关负责人告诉记者,这条道路采用透水沥青混凝土作为面层材料,并采用全透性设计。透水沥青混合料采用高粘度改性沥青作为胶结料,用来改善路面排水性能。雨水能够通过面层和基层直接渗透至地下。另外,人行道也采用他们专门研制的透水砖铺装而成。

  胥山街道路工程与其他普通的市政道路相比,减少了水泥硬化和石材铺装,这样就可以让城市地面更多地接受雨水滋润,有效控制雨水径流输出。而且这条道路自身的集水能够满足周边的树木和绿地浇灌。对强降雨汇集的雨水可以通过就近管线或专设管线汇流到景观河内,完成传统城市建设的快排模式向“渗、蓄、滞、用、排”新型模式的目标转变,具有非常高的推广价值。不仅极大地方便了市民雨中通行,同时还水于地,有效助推了海绵城市功能的提升和生态环境保护。

  城区多条道路融入该理念,将继续推广

  随着我市城市建设规模扩大,每逢雨季到来,个别路段及区域都会出现短时间的积水内涝问题。而海绵城市道路能够较好地修复城市水生态、涵养水资源,缓解城市内涝、雨水径流污染、水资源短缺等问题,给城市发展带来长远的生态环境效益。

  胥山街(清平路—月河路)道路工程是潍坊的海绵城市示范工程,绿化带、自行车道、人行道均按照海绵城市技术标准设计,提高了道路对雨水的渗滞能力。此外,城区的志远路、梨园街、永春路、崇文街等道路也都融入了海绵城市建设理念。配置透水铺装、下沉式绿地等低影响开发措施,改变雨水快排、直排的传统做法,变快速汇水为分散就地吸水,实现防洪排涝、蓄水灌溉,一举两得。

  据悉,根据《潍坊市海绵城市专项规划(2016-2030年)》到2020年,潍坊市建成区25%以上面积达到海绵城市75%的雨水控制目标要求。自2016年起,我市结合城市东南片区、火车站南广场、齐鲁台湾城、济青高铁等新建片区及重点改造片区进行示范建设,并同步推进其他具备条件的项目进行建设;自2021年起,在规划区内全面推广实施,到2030年,城市建成区80%以上面积达到“小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解”的目标。

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